{"provider_url": "https://www.elvalledeturon.net", "title": "La Riquela", "html": "

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HABLANDO DE TUR\u00d3N

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Jos\u00e9 Antonio Vega

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Mina La Riquela

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En el rico valle de Tur\u00f3n, antes de la guerra civil hab\u00eda varias explotaciones de carb\u00f3n y por ello en la zona participaron diversas empresas o compa\u00f1\u00edas, como se les llamaba. Entre Pe\u00f1ule y Cortina se abri\u00f3 el Coto Paz por parte de Vicente Fern\u00e1ndez, que resid\u00eda en el pueblo de Figaredo. Un poco m\u00e1s arriba y en el margen izquierdo del Tur\u00f3n la compa\u00f1\u00eda F\u00e1brica Mieres ten\u00eda una explotaci\u00f3n. En los pueblos de los Valles y El Riquixu se estableci\u00f3 la compa\u00f1\u00eda Ortiz y Sobrinos, con la mina La Llama. Por encima de San Andr\u00e9s \"\"y camino de Urbi\u00e9s se instal\u00f3 tambi\u00e9n otra peque\u00f1a empresa llamada Mina Fortuna siendo su propietario Bernardo Aza. Pero la gran empresa que dominaba todo, y a todos, fue la compa\u00f1\u00eda Hulleras del Tur\u00f3n, sucursal en Asturias de Altos Hornos de Vizcaya.

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Antes de 1870, y cuando a\u00fan faltaban a\u00f1os para la llegada del ferrocarril, ser\u00eda Vicente Fern\u00e1ndez y Blanco (precursor de los Figaredos) quien se embarc\u00f3 en la edificaci\u00f3n de un puente de madera sobre el r\u00edo Tur\u00f3n por encima del lugar de Pe\u00f1ule. El puente era vital para el arrastre de los carbones del Coto Paz, pero tambi\u00e9n suscita el inter\u00e9s del propietario de la F\u00e1brica Mieres, el franc\u00e9s Numa Guilhou, quien costea la mitad de la construcci\u00f3n para tener derecho a desplazar con carros el mineral de La Riquela, hacia sus instalaciones de la f\u00e1brica de Abla\u00f1a.

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En Cabojal, la compa\u00f1\u00eda F\u00e1brica Mieres, desde f\u00ednales del s. XIX, abri\u00f3 y explot\u00f3 su mina llamada La Riquela.  Esta explotaci\u00f3n minera constaba de varias concesiones, siendo la primera de ellas bautizada como \u201cRiquela\u201d que fue denunciada y demarcada antes de 1850 por la Compa\u00f1\u00eda Lenense Asturiana, fundada en 1846 y domiciliada en Villallana (concejo de Lena). \u00c9sta mina se trabaj\u00f3 al menos en tres pisos, del 1\u00ba al 3\u00ba y en su \u00faltima \u00e9poca por medio de un pozo-plano, que era muy pendiente. Esta mina como todas las del valle vivir\u00eda su \u00e9poca dorada durante el periodo de la I Guerra Mundial. Finalizada esta contienda la miner\u00eda de carb\u00f3n entrar\u00eda en una profunda crisis, al no poder competir en precios con el carb\u00f3n Europeo. La miner\u00eda volver\u00eda a tener auge al terminar la Guerra de Civil, como consecuencia del aislamiento internacional de nuestro pa\u00eds y la pol\u00edtica de autarqu\u00eda, practicada hasta comienzos de a\u00f1os 60, del pasado siglo.  

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A finales del a\u00f1o 1926, se inician un movimiento para que fuesen los mismos Ayuntamientos quienes percibiesen los 20 c\u00e9ntimos de canon por tonelada de carb\u00f3n, que en lugar de \u00e9stos cobraba la Diputaci\u00f3n provincial. En Tur\u00f3n, en sus centros sociales y en las reuniones de caf\u00e9s y tabernas se habl\u00f3 durante d\u00edas con gran inter\u00e9s del asunto y se razonaban las justas aspiraciones de los Ayuntamientos hulleros. En esos momentos el valle de Tur\u00f3n tenia apremiantes necesidades, y una amplia carencia de agua potable, de lavaderos p\u00fablicos para el lavado de la ropa, de escuelas municipales y locales para las mismas, de caminos y puentes, de empleados municipales que atendiesen m\u00e1s de lo que se atend\u00eda, la conservaci\u00f3n de la carretera a Mieres y asimismo la limpieza de la poblaci\u00f3n obrera, que \u201cvive en su mayor\u00eda en lugares rodeados de ci\u00e9nagas infecciosas por falta de dep\u00f3sitos municipales para las basuras, por falta de medidas sanitarias \u201d.                                                    

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Los 20 c\u00e9ntimos en tonelada de carb\u00f3n, era una fuerte suma anual, pues entre estas cuatro Empresas que radicaban en el Valle de Tur\u00f3n, como eran Hulleras de Tur\u00f3nm, Mina Riquela de F\u00e1brica Mieres, Minas Ort\u00edz Sobrinos y C\u00eda. y Mina Fortuna de Bernardo Aza, la producci\u00f3n anual era cercana al mill\u00f3n de toneladas. El canon se lo pasaban \u00edntegro a la Diputaci\u00f3n provincial, dejando, a los productores de esta riqueza, totalmente aislados de los beneficios que esta suma reportaba en los presupuestos provinciales. En cambio, ocurrir\u00eda todo lo contrar\u00edo si los Ayuntamientos hulleros fueran los encargados de cobrar, administrar y distribuir el producto de \"\"este canon en tonelada de carb\u00f3n. Si era la explotaci\u00f3n de las minas la que originaba da\u00f1os de gran consideraci\u00f3n a los poblados que radican en sus proximidades, justo era que este impuesto fuese administrado por los Ayuntamientos.

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En septiembre del a\u00f1o 1927, pas\u00f3 a dirigir el grupo minero \u201cLa Riquela\u201d, el experimentado ingeniero Emilio Labad. Su llegada a la mina turonesa coincidi\u00f3 en uno de los tantos momentos convulsos, de la crisis minera de aquellos a\u00f1os, pues el carb\u00f3n nacional apenas era consumido debido a la fuerte competencia del carb\u00f3n ingl\u00e9s. A esta falta de venta se uni\u00f3 la quiebra de la empresa F\u00e1brica de Mieres. En La Riquela, Emilio Labad intent\u00f3 dirigir esta mina como hab\u00eda gobernando la mina Nicolasa, obteniendo resultados diferentes. En un principio, fue bien recibido el cambio por todos los obreros, sabiendo que \u00e9ste ingeniero pose\u00eda la m\u00e1xima capacidad t\u00e9cnica y que ten\u00eda una noci\u00f3n exacta de los diferentes aspectos sociales, que eran la causa de innumerables contratiempos, tanto para los intereses obreros como para la empresa que representaba.

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Los comienzos de Labad al mando de estas minas serian duros al tener que comenzar su actuaci\u00f3n tomando la decisi\u00f3n de despedir 47 obreros, entr\u00e9 los que se encontraban 22 picadores. Esta medida, ya hab\u00eda sido impuesta en una reuni\u00f3n de la Patronal minera, cuyo n\u00famero se elevaba a 67, siendo restringida por Labad despu\u00e9s de tener en cuenta la opini\u00f3n de determinados obreros.Una de las primeras demandadas que solucion\u00f3 este ingeniero de la mina \u201cRiquela\u201d, fue la construcci\u00f3n de tendejones acondicionados para la higiene, pues en este aspecto la empresa segu\u00eda como en los inicios de la explotaci\u00f3n hullera. Hasta aquellos a\u00f1os y cuando se iniciaba una nueva explotaci\u00f3n minera, de lo que menos se ocupaba la empresa era de la construcci\u00f3n de tendejones para atender el aseo personal de sus obreros. Por ello los mineros se ve\u00edan obligados a cambiarse dentro de la mina y llevar consigo toda la mugre que dejaba la humedad de la mina en el transcurso de una semana entera.

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En 1927, el valle de Tur\u00f3n es v\u00edctima de las intensas lluvias de diciembre donde se desbordaron numerosos regueros y el propio r\u00edo Tur\u00f3n. Por esto la empresa Hulleras de Tur\u00f3n dispuso unas cuantas brigadas a trabajar activamente, para abrir provisionalmente trozos de v\u00edas cortadas, limpiar los escombros que obstru\u00edan la circulaci\u00f3n de los trenes carboneros y adem\u00e1s levantar quiebras en las minas. Como consecuencia de ese temporal de lluvias tambi\u00e9n se ver\u00edan afectados los grupos mineros de \u201cLa R\u00edquela\u201d, \u201cLa Llama\u201d y \u201cFortuna\u201d, teniendo estos que realizar activos trabajos para normalizar el servicio. En ese mismo temporal, el r\u00edo Caudal arrastr\u00f3 el puente de \u201cLa Perra\u201d en la villa de Mieres y el de \u201cLa Luisa\u201d en Sueros. Durante ese mes y en todas las minas trabajaron solamente los obreros destinados a reparar las aver\u00edas ocasionadas por las aguas.

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En los comienzos de 1929, la mina \u201cRiquela\u201d realiza una modificaci\u00f3n referente al transporte del carb\u00f3n lavado, trazando un ferrocarril \"\"a\u00e9reo desde el lavadero del grupo a los cargaderos de los ferrocarriles Vasco y Norte situados a las orillas de sus v\u00edas. Con ello se obtendr\u00edan notorios beneficios, no solamente reduciendo el elevado coste del transporte pero evitando tambi\u00e9n el desmenuzamiento de los carbones por la supresi\u00f3n de gran parte de las manipulaciones.                                                                            

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Otro problema que tuvo que soportar la empresa en muchas ocasiones era la falta de vagones para dar salida a su carb\u00f3n, por eso el ingeniero Labad se dirigir\u00eda al Gobernador para que mediara con las empresas ferroviarias. Dando como resultado que el inspector de la Compa\u00f1\u00eda del ferrocarril del Norte enviase una carta al Gobernador dici\u00e9ndole que, atendiendo sus indicaciones, dispuso enviar a Reicastro el mayor n\u00famero, posible de vagones para cargar el carb\u00f3n procedente de la mina Riquela, perteneciente a F\u00e1brica de Mieres. A la vez, el inspector de la compa\u00f1\u00eda recomendaba \u201cser\u00eda conveniente que Hulleras de Tur\u00f3n hiciera uso del amplio material m\u00f3vil con arreglo a los pedidos que tengan para no entorpecer las operaciones de cargar en Reicastro\u201d.

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Ante la gran crisis hullera, F\u00e1brica de Mieres, en los a\u00f1os 30 del pasado siglo, decide paralizar este grupo y algunos m\u00e1s, como ser\u00eda Nicolasa. Esta mina seria arrendada por Joaqu\u00edn Mu\u00f1iz Alcedo. Este capataz, era conocido por haber sido el presidente del Ateneo de Tur\u00f3n (1927) y militante del Partido Radical Socialista, y un gran propagador de la cultura. Su apostolado, a favor de la cultura obrera fue muy intenso por las Cuencas, donde diserto sobre diferentes temas. Una de estas charlas se titular\u00eda \u201cLa Influencia de los Ateneos sobre la educaci\u00f3n del pueblo\u201d y que ser\u00eda pronunciada en la localidad de Vega del Ciego, en enero de 1934, con motivo de la inauguraci\u00f3n de su Ateneo. En esta conferencia el orador puso de relieve la importancia de la cultura para la sociedad, exponiendo claramente lo importante del cultivo de los cerebros, que es la forma m\u00e1s propia para dar paso al progreso y a la raz\u00f3n.

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En octubre de 1934, la Revoluci\u00f3n se extendi\u00f3 por el valle arriba, hacia Tur\u00f3n, donde estaban los grandes centros mineros de las empresas: Hulleras de Tur\u00f3n, Minas de Figaredo, Ortiz Sobrinos, Fortuna y Mina Riquela, donde los trabajadores en su gran mayor\u00eda estaban afiliados al Sindicato Minero socialista (SOMA), que contaba con casi cuatro mil afiliados en la zona, seguidos muy de lejos, por el resto de organizaciones como el Partido Comunista o la CNT. Como consecuencia de esto, los mineros de Riquela serian despedidos y a principios de 1935, parte de estos serian admitidos al trabajo, previo \u201cfiltrado\u201d por parte de las autoridades y la empresa.

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\"\"Esta mina de La Riquela, vivir\u00eda despu\u00e9s de la guerra y hasta su final los mismos avatares que el resto de las minas de F\u00e1brica. En ese periodo de posguerra F\u00e1brica Mieres pasar\u00eda a Minas de Figaredo esta explotaci\u00f3n evitando as\u00ed el estrangulamiento de Minas de Figaredo S.A. Estas instalaciones mineras despu\u00e9s de cerradas a su explotaci\u00f3n, fueron abandonadas durante a\u00f1os a su suerte, hasta finales del pasado siglo. En un intento de mejorar el h\u00e1bitat del valle de Tur\u00f3n, la escombrera de La Riquela fue restaurada y reconvertida con la idea de 

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\u00a9 Jos\u00e9 hacer un complejo deportivo y de ocio.

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En \u00e9l se invirtieron 120 millones de pesetas, entre los fondos FEDER y aportaciones del Principado. El gabinete de prensa del Gobierno Auton\u00f3mico y los medios de comunicaci\u00f3n lo anunciaron como la \u201cprimera escombrera que se reconvierte en zona de recreo\u201d. Hoy este parque est\u00e1 totalmente abandonado y es otra de las obras \u201cfara\u00f3nicas\u201d que se cambiaron por un pu\u00f1ado de votos.
\r\nEsta recuperaci\u00f3n seria inaugurada el domingo 17 de noviembre de 1991 por el entonces consejero de Industria de Asturias, V\u00edctor Zapico y el alcalde de Mieres, Gustavo Losa, siendo bautizado con el nombre de \u201cJos\u00e9 \u00c1ngel Fern\u00e1ndez Villa\u201d en referencia al l\u00edder sindical y que contaba con el aplauso de toda la clase pol\u00edtica asturiana. Nombre retirado hace un tiempo como consecuencia de los conocidos avatares judiciales  del entonces dirigente del SOMA. Sin nombre y sin contenido real para el valle, otro fallido  proyecto turon\u00e9s.

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\u00a9 Jos\u00e9 Antonio Vega \u00c1lvarez para www.elvalledeturon.net, noviembre de 2018

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